Sendling Dieselmotor DL 207
Der DL 207 ist eine Weiterentwicklung des DL 107. Die Maschine arbeitet mit Kurbelkastenspülung und Direkteinspritzung. Die Kurbelwelle ist in Kegelrollenlagern gelagert, die Pleuelstange in Nadellagern. Das Schmieröl wird durch das Zahnrad (links unten im Schnittbild) herumgeschleudert und teilweise von einer Fangschale aufgefangen, tropft dann durch eine Dosiereinrichtung in eine weitere Fangschale und wird durch den Unterdruck im Kurbelgehäuse während des Kompressionshubes eingesaugt. Die Dosiernadel kann zur Reinigung gegen den Federdruck angehoben werden. (siehe unterstes Bild)
